A PETRONAS Iona está na linha da frente da inovação, conduzindo o mundo para um futuro de carbono zero, permitindo que ainda mais clientes e empresas aprimorem a sua eficiência. Por meio de soluções desenvolvidas em parceria com as principais indústrias, a PETRONAS Iona está a contribuir ativamente para superar os desafios globais de energia, pois aspiramos a alcançar emissões de carbono zero líquidas até 2050.
A PETRONAS Iona foi desenvolvida com parceiros que conhecem as suas indústrias melhor do que ninguém, permitindo aos nossos especialistas aplicar os benefícios dos fluidos termicamente inteligentes que já estão a fazer uma diferença tão grande no mercado de EV para os setores mais amplos que mais precisam deles.
A nossa gama de fluidos eletrónicos
Os fluidos PETRONAS Iona são cuidadosamente formulados usando tecnologias selecionadas e óleos de base de alta qualidade, cumprindo com os requisitos técnicos dos OEM e proporcionando um desempenho excecional para a mobilidade elétrica.
Fluidos de e-Transmissão
Os fluidos de e-Transmissão PETRONAS Integra foram desenvolvidos para cobrir uma variedade de aplicações, desde a lubrificação até à otimização do desempenho. A Integra também foi concebida para as aplicações de Unidade de Acionamento Elétrico (UAE) especializadas. Formulamos cuidadosamente os fluidos para cumprir com os requisitos técnicos dos OEM e do cliente usando óleos de base de alta qualidade. Prestamos atenção especial para fornecer excelente proteção de desgaste e corrosão, mas também para otimizar a eficiência energética através de uma maior redução do atrito e da dissipação do calor.
Fluidos de e-Arrefecimento
Os fluidos Térmicos de e-Arrefecimento PETRONAS foram desenvolvidos para cobrir os requisitos de gestão térmica das baterias, dos eletrónicos de potência e motores elétricos arrefecidos indiretamente em UAE/e-Eixos. Os produtos à base de água/glicol são formulados para evitar a corrosão e a formação de depósito no sistema de arrefecimento. Para as baterias que requerem arrefecimento direto, concebemos fluidos dielétricos de alta qualidade com propriedades viscosimétricas e térmicas correspondentes aos requisitos de aplicação específicos.
e-Massas consistentes
As e-Massas consistentes PETRONAS Glide são baseadas em tecnologias selecionadas especificamente para aplicações de Massa consistente em veículos elétricos, particularmente os componentes principais no sistema de transmissão, como juntas homocinéticas e rolamentos de cubos de roda. As Massas consistentes têm um papel importante a desempenhar na redução de ruído, vibrações e dureza, sentida pelo condutor e/ou passageiros do veículo.
Os nossos objetivos
A PETRONAS Lubricants uniu forças com a Energica Motor, apoiando a Tytlers Cycle Racing no Campeonato Nacional Super Hooligan na sua próxima temporada da Racing America de 2023, uma parceria que abre oportunidades para desenvolver fluidos de EV e promover a sustentabilidade.
Perguntas frequentes
Os Veículos Elétricos a Bateria (VEB) não possuem um motor de combustão interna (MCI), são alimentados pela Unidade de Acionamento Elétrico: um sistema integrado de e-motor, e-transmissão e eletrónicos de potência que gerem e controlam a transferência de torque e o fluxo de energia do motor para as rodas. A UAE requer fluidos dedicados que ofereçam propriedades de gestão térmica e compatibilidade de materiais, juntamente com a proteção contra o desgaste e a corrosão, para manter o desempenho e a durabilidade do sistema ao longo do tempo.
Os carros elétricos não possuem um motor de combustão interna e, portanto, não há necessidade de um óleo convencional do motor, mas requerem fluidos específicos para lubrificar e arrefecer o e-motor e a e-transmissão, garantir a proteção do sistema e manter o desempenho de poupança de energia do veículo. Os nossos fluidos PETRONAS IONA INTEGRA foram desenvolvidos para melhorar a eficiência da UAE, reduzir o consumo de energia e estender a autonomia de condução.
A e-transmissão, que geralmente é de uma ou duas caixas de velocidades, é um sistema crucial para o VEB e tem de gerir um torque instantâneo e alto, geralmente mais alto do que em veículos de MCI, portanto, requer lubrificantes específicos. O óleo desempenha funções múltiplas: como lubrificante, reduz o atrito e o desgaste nas peças de movimento, como as caixas de velocidades, transmissões finais e diferenciais. Também funciona como um líquido de arrefecimento, absorvendo e transferindo o calor produzido pelo atrito entre as engrenagens, ajudando a evitar o sobreaquecimento. Também protege os componentes contra a ferrugem e a corrosão para manter a durabilidade do sistema.
Na Unidade de Acionamento Elétrico seca, o e-motor é mecanicamente selado a partir da e-transmissão e requer apenas a lubrificação da caixa de velocidades. Na UAE banhada os e-motores e a e-transmissão são integrados e podem ser lubrificados pelo mesmo fluido. A PETRONAS IONA eDrive foi desenvolvida especificamente para aumentar a eficiência da UAE banhada e da seca, fornecendo a proteção e o isolamento ideais ao sistema integrado.
Nos Veículos Elétricos a Bateria, o "motor" é um motor elétrico e o lubrificante é necessário principalmente para o sistema de transmissão, que geralmente é de uma ou duas caixas de velocidades. Nos VEB de alto desempenho, o lubrificante também pode ser usado para arrefecer o motor elétrico e requer um lubrificante formulado para essa aplicação específica.
Nos veículos elétricos, a bateria tem de funcionar a uma temperatura controlada, é crucial para manter a eficiência e a segurança, são necessários fluidos especiais. Os nossos fluidos PETRONAS IONA THERMAL de última geração evitam o congelamento e o sobreaquecimento durante as operações de condução e carregamento, ao manter a bateria na faixa térmica ideal e ao fornecer propriedades de baixa condutividade para garantir o isolamento do sistema.
Tanto os óleos minerais como os sintéticos são principalmente derivados do petróleo bruto. Os óleos minerais geralmente são adequados para modelos de veículos mais antigos e geralmente são mais baratos que os óleos sintéticos, que são modificados para melhorar as suas propriedades de proteção e lubrificação, para que possam funcionar em motores mais avançados.
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